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常见故障原因及解决方法要知道

来源:http://www.bztifdp.com/news/179.html   发布时间:2020-04-21

在选择减速机的时候,我们通常会根据技术参数、设备动力等因素来选择一款比较适合的减速机。那么在使用行走减速机的时候,难免会出现一些常见故障,今天就由小编来为您讲一讲行走减速机常见故障因素及解决方法都有哪些吧?

行走减速机常见故障原因及解决方法

行走减速机

一、渗漏油

此故障减速机长时间运行后会出现,有时新安装减速机运行不长时间就会出现,一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。

产生原因:

(1)减速机与驱动或被驱动装置同轴精度低,造成油封及轴承磨损,从而形成漏油。

(2)结合密封垫和O型密封圈损坏。

(3)结合面螺栓松动。

(4)润滑油品质差,含有杂质较多,加快油封磨损。

(5)润滑油过多,运行中形成过高搅拌热,导致油通过油封渗漏。

处理方法:

(1)加强技术人员的培训,安装调试时保证同轴度,对磨损油封更换骨架油封。

(2)更换密封垫和O型密封。

(3)紧固螺栓。

(4)放尽润滑油,尽可能用汽油清洗后更换品质高的润滑油和油封。

(5)按厂方油标规定加油,切忌过多。

二、减速机温升过高

产生原因:

(1)润滑油或润滑脂品质不佳。

(2)转轴润滑不良。

(3)转轴轴承损坏。

处理方法:

(1)按厂方出厂说明书推荐润滑油或润滑脂牌号,并按要求加注。

(2)按规定加注润滑油,保证润滑油泵正常工作和油路畅通。

(3)更换轴承。

三、减速机运转异响振动

产生原因:

(1)减速机安装轴与轴承或齿轮与齿轮之间间隙较大造成磨损。

(2)链条传动时,链条过紧。

(3)减速机零部件损坏。

(4)传递轴两端轴承损坏或轴间隙偏大串动

(5)减速机地脚螺栓松动及减速机连接螺栓松动

(6)润滑油不良

(7)减速机箱体掉入其它异物,齿轮损伤,有异物卡住

处理方法:

(1)调整并更换轴、轴承及齿轮。

(2)调整链条松紧度。

(3)拆机检查和更换。

(4)调整更新

(5) 紧固螺栓增加润滑油

(6) 更换润滑油

(7) 将异物取出并清洗减速机箱。

四、轮齿剥落、点蚀、掉块和断齿

低速级的齿轮,掉块、断齿现象较为频繁,在供油油质、油量、油压、传动负荷等都正常的情况下,减速机的输出大齿轮转速较低,承受的转矩较大,受力较大,齿轮的直径和单重较大,毛坯锻造、机械加工和热处理、安装要求难度也较大,若在技术、控制、质量检验等某一道工序中把关不严,就可能会造成该齿轮在使用中发生问题。减速机发生断齿后,修复难度大、费用高、周期长,对工厂的生产影响大。

产生原因:

(1)缺陷或过高的有害残余应力所诱发,可能是夹杂物、微细磨削裂纹或不适当的热处理引起的局部断裂

(2)可能是材质夹杂、毛坯锻造有问题;

(3)淬火与渗碳工艺欠佳,或其它原因造成齿轮本身质量问题。

处理方法:

选用正规厂家出产的减速机,并跟踪记录,对出现的此类问题及时联系厂家进行维护。要使减速机高效运行,必须得有先进的技术作为保障,针对特定的故障,选择合理的解决方式,是减速机安全平稳运行的前提。在减速机常见的故障中有相当大一部分属于人的因素,是可以避免的,要将其执行好,必须做到:

1.加强技术人员的培训,增强技术水平,保证安装、调试时的准确性。

2.建立润滑维护制度,选用合格的润滑油,并严格落实换油周期与注油标准,不超不欠。

3。加强检查,增强责任心,及时发现问题及时处理,在维护

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